近日,由中国铁道学会电气化委员会、西南交通大学、国家轨道交通电气化与自动化工程技术研究中心、中国技术市场协会轨道交通专业委员会主办，许继电气协办的第四届轨道交通能源与动力系统技术发展大会在武汉隆重开幕。

本届大会以“数智赋能，绿动未来”为主题，聚焦轨道交通能源与动力系统的前沿技术、创新应用和可持续发展。许继电气受邀作《牵引供电动态安全评估关键技术研究及设备研制》主旨报告，针对高海拔恶劣环境下牵引供电系统面临的供电稳定性评估技术缺失问题，阐述了双边牵引供电在线动态安全评估技术的研究内容及关键突破，并重点介绍了系统解决方案与核心设备。

在“双碳“战略、轨道交通能源化发展的背景下，会议围绕“轨道交通与新能源融合”主题，重点探讨光伏、储能等分布式在轨道交通场站、沿线及段所上的融合应用技术，以及源网荷储协同的灵活消纳方案。作为轨道交通电气装备领域的“国家队”，许继依托源网荷储技术，打造了《绿色低碳环保铁路解决方案》，大力开发推广“源、网、车、储”一体化新技术，积极探索推广自洽式风光氢储绿色能源供电新模式和优化运用传统电气化制式，推动再生制动能量自行吸收、同相供电、大规模储能等新一代低碳智慧技术在牵引供电系统中的应用，促进铁路电气化的升级换代和绿色低碳转型。

典型案例:

雄安高铁站

项目规模：高铁站屋顶4.2万平方米、1.7万多块多晶硅光伏板。

项目特点：本工程是亚洲最大高铁站BIPV建筑一体化屋顶光伏项目 ，国内首个大型交通枢纽屋顶光伏示范工程，国内技术与施工难度最高的一个工程项目。

项目意义：“自发自用、余电上网”模式，总装机容量6兆瓦，每年可提供580万度清洁电力供应，年平均发电小时数为976.9h，年平均发电583.0万kW•h，每年可为电网节约标煤约1793.31吨，减轻排放温室效应性气体二氧化碳4928.26吨 。

许继将一如既往以一流的技术、产品和服务为牵引,全面提升自主创新能力和产业链现代化水平,为全面建设现代化铁路强国贡献力量。